HIROSHIMA, Japonia, 19 kwietnia 2024 r. – (JCN Newswire) – 80 kwietnia czasu lokalnego Mazda Motor Europe zaprezentowała Mazdę CX-18, pierwszy w historii crossover SUV. W Europie przedsprzedaż rozpocznie się w maju, a produkt trafi do sprzedaży jesienią 2024 roku.

Mazda CX-80, czwarty(1) model w dużej grupie produktów Mazdy, to średniej wielkości crossover SUV(2), który zapewnia zarówno radość z jazdy, trwałą zgodnie z filozofią Mazdy skupioną na człowieku, jak i doskonałe wyniki w zakresie ochrony środowiska i bezpieczeństwa. CX-80 to pierwszy trzyrzędowy SUV Mazdy wprowadzony na rynek europejski i będzie flagowym modelem w europejskiej gamie produktów Mazdy. Wyposażona w dwa hybrydowe układy napędowe CX-80 umożliwi Mazdzie wzmocnienie marki i poszerzenie gamy produktów na rynku.

CX-80 został opracowany jako „SUV, który zapewnia płynną jazdę”. Ma piękny i imponujący wygląd pasujący do flagowego modelu i oferuje doskonałe właściwości jezdne w poczuciu Jinba-ittai, co oznacza „samochód i kierowca jako jedno”, parametry w zakresie ochrony środowiska i bezpieczeństwa zgodne z najnowszymi przepisami oraz funkcjonalność, która pozwala wszystkim pasażerom cieszyć się jazdą.

Dzięki koncepcji projektowej „Graceful Toughness” CX-80 został starannie zaprojektowany, aby wyrazić poczucie wytrzymałości, typowe dla SUV-a, a także elegancką prezencję. Kabinę zaprojektowano tak, aby zrównoważyć przestronność i elegancję przestrzeni, zapewniając wrażenie przestronności odpowiadającej klasie pojazdu. Drugi rząd CX-80 jest dostępny w trzech wersjach, aby spełnić różne potrzeby klientów: oddzielne fotele kapitańskie z konsolą pomiędzy nimi; fotele kapitańskie umożliwiające przejście bez konsoli; oraz kanapę, na której zmieszczą się trzy osoby. Dodatkowo w przestrzeni bagażowej zmieści się torba golfowa lub wózek dziecięcy nawet wtedy, gdy zajęte są siedzenia trzeciego rzędu, a jeszcze więcej miejsca uzyskuje się po złożeniu siedzeń drugiego i trzeciego rzędu. Dzięki temu pasażerowie mogą zabrać ze sobą bagaż niezbędny na rodzinne wycieczki lub zajęcia z przyjaciółmi.

W Europie dostępne są dwa typy zelektryfikowanych układów napędowych: „e-SKYACTIV PHEV” – hybrydowy układ typu plug-in oparty na 2.5-litrowym rzędowym 4-cylindrowym silniku benzynowym oraz „e-SKYACTIV D” – łączący w sobie silnik o pojemności 3.3 litra 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny z systemem M Hybrid Boost.(3) Obydwa układy napędowe mają na celu zapewnianie radości z jazdy według własnego uznania przy zachowaniu doskonałych parametrów środowiskowych.

Mazda CX-80, najbardziej przestronny samochód w europejskiej gamie produktów Mazdy, zapewnia wszystkim pasażerom wysoką jakość jazdy i poczucie bezpieczeństwa. Mazda CX-80 oferuje „radość z jazdy przez Jinba-ittai” w różnych sytuacjach, takich jak autostrady, kręte drogi i zajęcia na świeżym powietrzu.

Wśród funkcji bezpieczeństwa po raz pierwszy w Europie zastosowano funkcję „Wspomaganie jazdy i ruchu drogowego (CTS) z funkcją wspomagania kierowcy, który nie reaguje”(4). Gdy CTS jest aktywny, system ostrzega kierowcę, potwierdzając, czy kierowca zamyka oczy, czy odwraca wzrok od drogi przed sobą. Jeśli stan kierowcy nie ulegnie zmianie, system pomaga w zmniejszaniu prędkości i zatrzymywaniu pojazdu, aby złagodzić szkody powstałe w wypadku spowodowanym nagłą chorobą lub nieostrożną jazdą.

Mazda będzie nadal realizować „radość z jazdy” w ramach swojej podstawowej wartości Human Centric i dążyć do dostarczania „radości życia” poprzez tworzenie poruszających doświadczeń w codziennym życiu klientów.

(1) Pierwszy model to MAZDA CX-60 (wprowadzony w Europie, Japonii i na innych rynkach), drugi model to MAZDA CX-90 (wprowadzony w Ameryce Północnej i na innych rynkach), a trzeci model to MAZDA CX -70 (wprowadzone w Ameryce Północnej i na innych rynkach).
(2) Klasyfikacja oparta na kryteriach Mazdy.
(3) Oferta układów napędowych różni się w zależności od rynku.
(4) Konfiguracje CTS różnią się w zależności od klasy marketingowej. Nawet gdy system jest włączony, nie jest w stanie całkowicie zapobiec kolizjom ani zjechaniu z pasa ruchu. Cała odpowiedzialność spoczywa na kierowcy, nawet jeśli aktywowana jest funkcja CTS UnResponse Driver Support. Nie polegaj całkowicie na systemie i zawsze pamiętaj o bezpiecznej jeździe.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
• PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
• Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/90367/3/