Le accuse secondo cui Tesla avrebbe messo in scena un video del 2016 che dimostrava la guida completamente autonoma sono riemerse, e questa volta non è una fonte anonima a fare le affermazioni: è la testimonianza del direttore del software Autopilot di Tesla, Ashok Elluswamy.
In parte redatto deposizione [PDF] da una causa civile del 2019, presentata nel giugno dello scorso anno e precedentemente non denunciata, Elluswamy testimonia che la sicurezza e le capacità dell'Autopilot come dimostrato nel clip di quattro minuti non erano coerenti, all'epoca, con quanto presentato allo spettatore.
All'epoca in cui il video fu registrato, nel 2016, Elluswamy era un ingegnere informatico del team Autopilot e disse agli avvocati di essere direttamente coinvolto nella realizzazione del video, anche seduto sul sedile posteriore del veicolo durante le registrazioni.
"L'intento del video non era quello di ritrarre accuratamente ciò che era disponibile per i clienti nel 2016. Era di rappresentare ciò che era possibile costruire il sistema", ha detto Elluswamy nella sua testimonianza, "quindi in questo senso... non stava cercando di ritrarre qual era allora lo stato dell’Autopilot”, ha aggiunto.
Interrogato, Elluswamy ha detto alla corte che il percorso era stato pianificato e mappato in 3D in anticipo, che ci sono volute più riprese per correre senza la necessità dell'intervento umano e, secondo l'ingegnere, l'auto ha persino colpito una recinzione mentre cercava di eseguire la manovra automatica. parcheggio.
Del video, il CEO di Tesla Elon Musk disse all'epoca: "Tesla guida da sola (senza alcun input umano) attraverso le strade urbane fino all'autostrada fino alle strade, quindi trova un parcheggio." La pagina di Tesla per il video lo descrive come un esempio dell'hardware di guida autonoma completo di serie in tutte le Tesla.
Elluswamy era stato deposto in un caso del 2019 – Sz Hua Huang et al contro Tesla Inc - a che fare con un incidente mortale di Tesla del 2018 che coinvolge il pilota automatico. In quell’incidente morì un ingegnere della Apple. Tesla disse l’incidente è stato almeno in parte colpa del conducente perché l’ingegnere, Walter Huang, presumibilmente non aveva le mani sul volante mentre il pilota automatico era inserito.
La famiglia dell’ingegnere ha fatto causa a Tesla, attinente che il pilota automatico è stato progettato in modo difettoso, travisato e pubblicizzato falsamente. A dicembre, Tesla ha chiesto alla Corte Superiore della California nella contea di Santa Clara un'ordinanza che proibisca ulteriori deposizioni da parte dei suoi dipendenti nel caso, ma è stata respinta.
Anche quel video del 2016 non è una nuova controversia per Tesla. In un 2021 New York Times storia riguardo alla ricerca di Tesla per la guida autonoma, il giornale ha affermato che diversi dipendenti Tesla che hanno lavorato al video si sono fatti avanti sostenendo che rappresentava falsamente le capacità dell’Autopilot.
Secondo il NYT, "Il percorso intrapreso dall'auto era stato tracciato in anticipo da un software che creava una mappa digitale tridimensionale... Ad un certo punto durante le riprese del video, l'auto ha colpito una barriera stradale nella proprietà Tesla mentre utilizzava Pilota automatico e doveva essere riparato."
Se questo suona familiare, è più o meno quello che ha detto Elluswamy.
Più foraggio per gli avvocati
Tesla è attualmente alle prese con numerose cause legali e indagini governative legate all'Autopilot.
Tra le altre battaglie, Tesla è in corso denunciato dalla polizia in Texas che lamentano difetti nelle caratteristiche di sicurezza di Tesla, che secondo loro sono stati trascurati per "aumentare il prezzo delle azioni di Tesla e vendere più auto" che hanno portato una Model X a schiantarsi contro due auto della polizia parcheggiate a 70 miglia all'ora (112 km/h) durante un blocco del traffico.
Nel frattempo, la National Highway Transportation Safety Administration ha aperto un analisi ingegneristica formale per esaminare i problemi di sicurezza del pilota automatico nel giugno dello scorso anno.
Il Dipartimento dei veicoli a motore della California ha presentato una paio di denunce contro Tesla in agosto, sostenendo che la società aveva travisato le sue capacità di guida autonoma. Nello stesso mese, diversi proprietari di Tesla in California hanno intentato un'azione legale collettiva accusando la casa automobilistica di proprietà di Musk ha nascosto i malfunzionamenti dell'autopilota ai conducenti che hanno causato la frenata improvvisa delle Tesla nel traffico.
Nel mese di ottobre, il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti ha annunciato a investigazione criminale nelle affermazioni di Tesla sulla guida autonoma.
Abbiamo chiesto un commento a Elluswamy e Tesla ma non abbiamo ricevuto risposta. ®
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- Fonte: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/01/18/tesla_selfdriving_video_faked/
