مدیر عامل شرکت کروز، کایل وگت، گزارش‌هایی را تایید می‌کند که تاکسی‌های بدون راننده سازنده خودروهای رباتیک هوش مصنوعی او که اکنون متوقف شده‌اند، نیاز به مداخله منظم انسانی برای کمک به درک جاده دارند، اما او شدت آن را کم اهمیت جلوه می‌دهد.

وگت بیانیه خود را نه در هیچ کانال رسمی، بلکه در یک موضوع هکر نیوز در مورد نیویورک تایمز بیان کرد. داستان که در آن کارمندان ناشناس کروز ادعا کردند که رباتاکسی شرکت به کمک انسانی «هر 2.5 تا 1.5 مایل» نیاز دارد، و کارکنان پشتیبانی آنقدر بزرگ داشتند که XNUMX کارگر در هر خودروی کروز وجود داشت.

به عبارت دیگر، تاکسی‌های کروز آنطور که به نظر می‌رسد بدون راننده نیستند.

فوگت نظرات به عنوان قانونی تایید شد ثبت نام توسط سخنگوی کروز، که بسیاری از آنچه مدیر عامل و یکی از بنیانگذاران در بیانیه خود گفته است تکرار می شود. 

طبق گفته‌های Vogt و Cruise، ربات‌اکسی‌های این شرکت فقط بین دو تا چهار درصد مواقع از راه دور کمک می‌کنند و سپس فقط در «محیط‌های پیچیده شهری». وگت به جای مخالفت با این گزارش، اضافه کرد که رقم 2.5 تا 5 مایلی به این موضوع اشاره دارد که رباتاکسی های کروز چقدر یک جلسه کمک از راه دور را آغاز می کنند، اما تعداد کمی از این جلسات به یک انسان واقعی می رسند.

یکی از سخنگویان کروز به ما گفت: "این جلسات به صورت فعال راه اندازی می شوند (یعنی زمانی که مسیر مسدود می شود، شناسایی اشیا) و 80 درصد از مواقع به طور مستقل توسط AV حل می شوند." 

در مورد این پیشنهاد که برای هر تاکسی کروز در جاده 1.5 کارمند کمک از راه دور وجود دارد، وگت نیز این رقم را رد نکرد. 

ما عمداً با توجه به اندازه ناوگان کوچکمان بیش از حد پرسنل هستیم تا بتوانیم تقاضای RA را برطرف کنیم. با یک ناوگان بزرگتر، ما انتظار داریم که انفجارها را با نسبت کمتری از اپراتورهای RA به AV کنترل کنیم. وی افزود که معتقد است تعداد کارکنان گزارش شده شامل کسانی است که از عملیات ناوگان کروز فراتر از کمک از راه دور پشتیبانی می کنند. 

برای کسانی که از اخبار کروز عقب هستند، این شرکت تمام عملیات بدون راننده متوقف شد در سراسر ایالات متحده در 27 اکتبر پس از وزارت وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا به حالت تعلیق مجوز این شرکت برای فعالیت در ایالت در مورد خطرات برای امنیت عمومی. 

توقف گلدن استیت چند ماه پس از آن اتفاق افتاد که DMV کالیفرنیا کروز را مجبور کرد اندازه ناوگان آن را به نصف کاهش دهید در پی چندین تصادف چند روز قبل از لغو مجوز کروز DMV کالیفرنیا، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ایالات متحده اعلام کرد تحقیق در مورد یک جفت برخورد شامل برخورد رباتاکسی کروز به عابران پیاده.

جنرال موتورز می گوید هنوز به خودروهای بدون راننده متعهد است

جنرال موتورز که کروز را در سال 2016 خریداری کرد، در این زمینه سرمایه گذاری کرده است 2 میلیارد دلار یک سال از کسب و کار با مشکلات اخیر کروز، منطقی است که جنرال موتورز رابطه خود را با عملیات خودمختار Vogt مورد ارزیابی مجدد قرار دهد، که ممکن است مدیر عامل کروز در تماسی همه جانبه که دیروز در مطبوعات به بیرون درز کرد، این موضوع را فاش کرد.

با توجه به ضبط شده از تماس که ثبت نام قادر به دریافت کپی از GM نبود گزارش شده است توقف تولید یک ون خودران به نام منشاء، که طوری طراحی شده است که به قدری خودمختار است که حتی کنترل های دستی ندارد.

جنرال موتورز از آن زمان توقف تولید Origin را برای ما تایید کرد و گفت که این توقف موقتی است و جنرال موتورز همچنان در تلاش است تا تولید چند وانت Origin پیش تجاری را به پایان برساند.

یکی از سخنگویان جنرال موتورز به ما گفت: «به طور کلی تر، ما معتقدیم وسایل نقلیه خودران روش حرکت مردم در سراسر جهان را تغییر خواهند داد و مبدا بخش مهمی از سفر AV است. 

در مورد دلیل این مکث - چه پاهای سرد باشد یا جنرال موتورز که منتظر است ببیند آیا کروز گواهینامه بدون راننده خود را پس می گیرد یا نه - جنرال موتورز از توضیح بیشتر خودداری کرد. ®

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. به خودت قدرت بده دسترسی به اینجا.
• PlatoAiStream. هوش وب 3 دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• PlatoESG. کربن ، CleanTech، انرژی، محیط، خورشیدی، مدیریت پسماند دسترسی به اینجا.
• PlatoHealth. هوش بیوتکنولوژی و آزمایشات بالینی. دسترسی به اینجا.
• منبع: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/11/07/cruise_confirms_driverless_taxis_need/