برچسب: بخار آب
شکستن اخبار
هوندا به عنوان اولین گام به سمت تجاری سازی تولید برق پشتیبان با آلایندگی صفر، نیروگاه پیل سوختی ثابت را در پردیس کالیفرنیا نصب می کند.
اثبات مفهومی نیروگاه پیل سوختی هوندا، از اجزای پیل سوختی خودروهای هوندا کلاریتی سلول سوختی در یک سیستم تولید انرژی پیل سوختی ثابت موازی چهار چهارگانه که قادر به تولید تا 1152 کیلووات-DC/1MW-AC از یک اینورتر است، استفاده می کند. مزیت منحصر به فرد طراحی چهار چهارگانه، انعطاف پذیری برای تغییر چیدمان چهار واحد پیل سوختی مجزا برای مطابقت با محیط نصب است که دارای بسته بندی مکعبی، L شکل، Z یا سایر الزامات بسته بندی است.
این ایستگاه در اوایل سال 2023 به مرکز داده در پردیس هوندا آمریکا متصل می شود و یک برنامه کاربردی تولید برق در دنیای واقعی برای تأیید عملکرد ارائه می دهد. این امر هوندا را قادر می سازد تا دانش خود را در زمینه تامین برق و همچنین توسعه زنجیره تامین، دسترسی به اتصال به شبکه، مشخصات ساخت و ساز، الزامات اتصال AC/DC و سایر زمینه های حیاتی ارتقا دهد.
میتسورو کاریا، معاون ارشد مسئول واحد تجاری تحقیق و توسعه هوندا آمریکایی، گفت: «ما از تخصص هوندا در ایجاد چندین نسل از سیستم‌های پیل سوختی برای توسعه یک ایستگاه تولید برق پیل سوختی استفاده خواهیم کرد. "این پروژه فرصتی برای استفاده بیشتر از نقاط قوت خود در فناوری پیل سوختی برای ایجاد، ارزیابی و پیشبرد سریعتر یک سیستم تولید برق پاک برای مشتریان تجاری بالقوه است."
در حالی که هوندا به توسعه سیستم‌های پیل سوختی برای وسایل نقلیه مسافربری متعهد است، بازار سیستم‌های پیل سوختی برای تامین انرژی کامیون‌های بزرگتر و کشتی‌های حمل‌ونقل و همچنین تولید ثابت به سرعت در ایالات متحده در حال گسترش است و انتظار می‌رود تا سالانه به بیش از 86.7 میلیارد دلار افزایش یابد. 2030. مراکز داده به طور خاص به برق با کیفیت و قابل اعتماد نیاز دارند، جایی که هر گونه اختلال در منبع تغذیه می تواند منجر به خرابی یا مشکلاتی مانند خرابی داده ها و آسیب به سرورها شود.
ژنراتورهای پشتیبان ثابت معمولی به سوخت دیزل متکی هستند که منجر به انتشار کربن بیشتر و آلاینده های محلی هوا می شود. سیستم‌های قدرت پشتیبان با استفاده از پیل‌های سوختی هیدروژنی، آینده امیدوارکننده‌ای را برای تولید برق پاک، در عین حال قابل اعتماد و باکیفیت ارائه می‌کنند، به‌ویژه زمانی که بر روی هیدروژن به اصطلاح «سبز» ساخته شده از منابع تجدیدپذیر، با بخار آب به عنوان تنها انتشار کار می‌کنند.
رهبری فناوری پیل سوختی هوندا
هوندا در ربع قرن گذشته صنعت را در توسعه و استقرار فناوری پیل سوختی، از جمله آزمایش‌های گسترده در دنیای واقعی و استقرار مشتریان، رهبری کرده است.
- در ژوئیه 2002، هوندا FCX اولین خودروی پیل سوختی شد که توسط آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) و هیئت منابع هوایی کالیفرنیا (CARB) تایید شده است.
- در دسامبر 2002، هوندا اولین خودروی پیل سوختی تولیدی جهان را به بازارهای ایالات متحده و ژاپن معرفی کرد.
- در سال 2003، هوندا اولین خودروسازی با خودروی پیل سوختی بود که در دماهای زیر انجماد راه اندازی و کار کرد.
- در سال 2005، هوندا اولین خودروسازی بود که خودروهای سلول سوختی را به مشتریان خرده‌فروش اجاره کرد.
- در سال 2008، هوندا اولین تولید کننده ای بود که یک وسیله نقلیه پیل سوختی اختصاصی (FCX Clarity) را در خط تولید مخصوص خودروهای پیل سوختی ساخت و تولید کرد.
- در سال 2013، هوندا و جنرال موتورز با یکدیگر روی توسعه مشترک سیستم سلول سوختی نسل بعدی و فن آوری های ذخیره هیدروژن شروع به کار کردند.
- در سال 2017، هوندا خودروی هوندا کلاریتی سلول سوختی را معرفی کرد.
- در سال 2020، شرکت هوندا موتور، آموزشی ویبولیتین و ایسوزو موتورز قراردادی برای تحقیقات مشترک در مورد استفاده از سلول های سوختی هیدروژنی برای تامین انرژی کامیون های سنگین امضا کردند که به دنبال گسترش استفاده از پیل سوختی با استفاده از فناوری آلایندگی صفر بود. وسایل نقلیه بزرگتر
در سال 2021، هوندا همکاری خود را با آژانس اکتشاف هوافضای ژاپن (JAXA) برای توسعه یک سیستم پیل سوختی همراه با یک سیستم الکترولیز آب با فشار دیفرانسیل بالا اعلام کرد که به پشتیبانی از "سیستم انرژی تجدید پذیر در گردش" برای تامین برق فضا و ایستگاه های قمری کمک می کند. اکسیژن و آب
در FC Expo که در 16 و 18 مارس 2022 در ژاپن برگزار شد، هوندا نمونه اولیه FC Power Unit را که با جنرال موتورز توسعه داده شده است، یک مدل مفهومی ژنراتور FC قابل حمل به نمایش می گذارد.
تعهد هوندا به محیط زیست
هوندا متعهد به پرداختن به مسائل زیست محیطی و انرژی جهانی با تلاش برای تحقق بی‌طرفی کربن برای همه محصولات و فعالیت‌های شرکتی تا سال 2050 است. هوندا با افتخار بالاترین میانگین مصرف سوخت ناوگان و کمترین انتشار CO2 را در بین هر خودروساز تمام خطی در آمریکا دارد. آخرین داده های آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) برای کاهش بیشتر انتشار CO2، هوندا تلاش خواهد کرد تا تا سال 100، خودروهای الکتریکی با باتری و سلول سوختی 2040 درصد از فروش خودرو در ایالات متحده و در سطح جهان را تشکیل دهد.
هوندا همچنین در تلاش است تا اثرات زیست محیطی عملیات تجاری خود را کاهش دهد. هوندا برای کاهش انتشار CO2 ناشی از عملیات تولیدی خود در آمریکای شمالی، قراردادهای خرید برق مجازی بلندمدت (VPPA) برای انرژی تجدیدپذیر بادی و خورشیدی منعقد کرده است تا بیش از 60 درصد از برق مصرفی هوندا در آمریکای شمالی را پوشش دهد. این شرکت را قادر می‌سازد تا برق باقی‌مانده از شبکه فشرده کربنی را که در عملیات‌های خودروسازی اوهایو، ایندیانا و آلاباما استفاده می‌شود، جبران کند. هوندا همچنین با تامین‌کنندگان و شرکای خرده‌فروش خود در سراسر آمریکای شمالی، شیوه‌های تجاری سازگار با محیط زیست را ترویج می‌کند.
در بیشتر بدانید https://csr.honda.com/environment/na-environmental-report/
حق چاپ 2022 JCN Newswire. تمامی حقوق محفوظ است. www.jcnnewswire.com هوندا امروز اعلام کرد که قصد دارد تا اوایل سال 2023 یک نیروگاه پیل سوختی ثابت در محوطه شرکتی خود در تورنس، کالیفرنیا نصب کند.
MHI به "ACT FOR SKY" می پیوندد، یک سازمان داوطلبانه که برای تجاری سازی، ترویج و گسترش SAF تولید داخلی کار می کند.
 |
"ACT FOR SKY" با "ACT" نشان دهنده همکاری و همکاری شرکت هایی است که متعهد به انجام "اقدام" برای این اهداف هستند - هدف آن افزایش آگاهی شهروندان و شرکت ها در مورد اهمیت SAF، بی طرفی کربن و دستیابی به اقتصاد دایره ای است. با بکارگیری تخصص در صنایع مربوطه، چهار شرکت موسس، فعالیت سایر شرکت های عضو را نیز هماهنگ خواهند کرد.
MHI پروژه ای را برای توسعه یک زنجیره تامین در مقیاس تجاری برای سوخت پایدار هوانوردی (SAF) مشتق شده از گازسازی زیست توده ادغام شده با فناوری سنتز FT آغاز می کند (2). با دستیابی به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای ناشی از سوخت جت، این شرکت به کاهش تأثیر صنعت هوانوردی بر محیط زیست جهانی کمک خواهد کرد.
زمینه
- نیاز جهانی به سرعت در حال رشد برای کاهش انتشار CO2، صنعت هوانوردی را به سرعت بخشیدن به توسعه، تولید، توزیع و استفاده از SAF دعوت کرده است. این سوخت از منابع پایداری مانند پیه (روغن ها و چربی های حیوانی)، روغن پخت و پز استفاده شده (UCO)، زیست توده، زباله های جامد شهری، گازهای خروجی اگزوز و CO2 تامین می شود.
- با افزایش تقاضای جهانی SAF، عرضه پایدار SAF تولید داخل در ژاپن ضروری است. با این حال، SAF تولید داخل هنوز تجاری نشده است، و ایجاد زنجیره تامین پایدار، از تهیه مواد اولیه تا تامین SAF، یک مسئله فوری است.
- در مقایسه با اروپا و ایالات متحده که در حال حاضر SAF در حال تجاری سازی است و آگاهی نسبتاً قوی است، لازم است که آگاهی SAF در ژاپن نیز افزایش یابد.
مروری بر فعالیت ها
- ارتقای فعالیت اعضا به سمت کربن زدایی و اقتصاد دایره ای از طریق تولید داخلی SAF
- بحث و تحلیل در مورد هزینه های دستیابی به این اهداف
- افزایش آگاهی در مورد بی طرفی کربن، از طریق دولت های محلی و آموزش
- تبادل اطلاعات بین اعضا برای اقدامات بعدی
- اطلاعات مربوط به نحوه عملکرد سایر کشورها برای ارتقاء SAF را به اشتراک بگذارید
- شناسایی مسائل مشترک برای تولید داخلی SAF، و به اشتراک گذاری اطلاعات و تجزیه و تحلیل جمع آوری شده با سازمان های مرتبط
ابتکارات اعضای خاص
ACT FOR SKY از 16 عضو زیر تشکیل شده است (از 2 مارس 2022).
شرکت‌های عضو «ACT»: شرکت‌ها/سازمان‌هایی که مستقیماً در تجارت داخلی SAF درگیر هستند
(تاسیس شرکت ها به صورت پررنگ)
توسعه آینده
ACT FOR SKY همراه با طیف وسیعی از ذینفعان دیگر، تولید داخلی SAF را ترویج و گسترش خواهد داد، که منجر به توسعه شبکه هوانوردی در ژاپن و صنعت مرتبط با تولید SAF خواهد شد. ما با هم یک جامعه پایدار ایجاد خواهیم کرد.
لوگوی ACT FOR SKY
ایجاد شده توسط: Housui Yamaguchi، خوشنویس
پشت طراحی لوگو:
جوهر آبی: یک آسمان آبی زیبا
سبک خوشنویسی: پویا، مرتبط با عمل
نمادهای خوشنویسی: ژاپن، تولید داخلی
(1) SAF سوختی است که در مقایسه با سوخت جت معمولی در طول چرخه عمر خود، از تولید یا جمع آوری مواد اولیه (مانند زیست توده، روغن پخت و پز استفاده شده، یا گاز خروجی) تا تولید و احتراق، به انتشار CO2 به میزان قابل توجهی کمتری دست می یابد. زیرساخت های موجود را می توان بدون تغییر استفاده کرد.
(2) گازسازی و فن آوری سنتز FT (فیشر-تروپش): فناوری که در آن مواد جامد مانند سلولز چوب با بخار آب و مقدار کمی اکسیژن در یک گازساز واکنش داده و مونوکسید کربن و هیدروژن (گاز شدن) تولید می‌کنند. سنتز شده به هیدروکربن های مایع (سوخت) در یک راکتور FT با استفاده از یک کاتالیزور (فرایند فیشر-تروپش).
درباره گروه MHI
گروه صنایع سنگین میتسوبیشی (MHI) یکی از گروه های صنعتی پیشرو در جهان است که شامل انرژی، لجستیک و زیرساخت، ماشین آلات صنعتی، هوافضا و دفاع می شود. گروه MHI فناوری پیشرفته را با تجربه عمیق ترکیب می کند تا راه حل های نوآورانه و یکپارچه ای را ارائه دهد که به تحقق دنیای خنثی کربن، بهبود کیفیت زندگی و تضمین دنیای ایمن تر کمک می کند. برای اطلاعات بیشتر لطفا مراجعه کنید به www.mhi.com یا بینش ها و داستان های ما را در spectra.mhi.com دنبال کنید.
حق چاپ 2022 JCN Newswire. تمامی حقوق محفوظ است. www.jcnnewswire.comMitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI) با خوشحالی اعلام می کند که امروز به "ACT FOR SKY" یک سازمان داوطلبانه ملحق شده است که به طور مشترک توسط JGC Holdings Corporation Co.,Ltd., REVO International Inc.
جدیدترین اطلاعات
