ΤΖΑΚΑΡΤΑ, 28 Μαρτίου 2024 – (ACN Newswire) – Η Wintermar Offshore Marine (WINS:JK) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα για το FY2023. Τα καθαρά αποδοτέα κέρδη της Wintermar εκτινάχθηκαν κατά 501.1% ετησίως στα 6.7 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για το 2023, υποστηριζόμενα από υψηλότερα επιτόκια ναύλωσης.

Η υψηλότερη χρησιμοποίηση και η αύξηση των επιτοκίων ναύλωσης προς το 4ο τρίμηνο αύξησαν τα μεικτά περιθώρια κέρδους και οδήγησαν σε ισχυρές λειτουργικές επιδόσεις το 2023 με τα EBITDA να αυξάνονται κατά 24.4% στα 21.8 εκατ. $ ΗΠΑ επί συνολικών εσόδων 72.6 εκατ. $ (+19.0% ετησίως). 

Ιδιόκτητο τμήμα σκαφών

Τα έσοδα του τμήματος ιδιόκτητων σκαφών σημείωσαν αύξηση 33.3% σε ετήσια βάση στα 48.2 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, ξεπερνώντας την αύξηση του άμεσου κόστους του ιδιόκτητου σκάφους κατά 22.4%. Το κόστος συντήρησης αυξήθηκε κατά 70.9% το 2023, με 3 επιπλέον πλοία μεσαίας βαθμίδας να ξεκινούν τις δραστηριότητές τους το 2023 και την επίδραση ολόκληρου του έτους 1 επιπλέον πλοίου υψηλής βαθμίδας που άρχισε να λειτουργεί στα τέλη του 2022. Αυτά τα κόστη θα παραμείνουν υψηλά σύμφωνα με τον αυξανόμενο στόλο μας σκάφη βαθμίδας. Το κόστος λειτουργίας αυξήθηκε κατά 64.4%, ως αποτέλεσμα του αυξημένου λειτουργικού κόστους λόγω του μεγαλύτερου αριθμού σκαφών που εργάζονται εκτός Ινδονησίας, όπου το κόστος αντιπροσωπείας και άλλα έξοδα είναι υψηλότερα. Επιπλέον, το κόστος των καυσίμων αυξήθηκε κατά 30.5%, ως αποτέλεσμα του κόστους κινητοποίησης και αποστράτευσης των σκαφών που εργάζονται εκτός Ινδονησίας. Τα μεικτά περιθώρια ιδιόκτητων πλοίων αυξήθηκαν στο 22.6%, από 15.7% το 2022, κυρίως λόγω των αυξημένων ναύλων. Αυτές οι βελτιώσεις υπεραντιστάθμισαν τις υψηλότερες άμεσες δαπάνες.

Το ποσοστό χρησιμοποίησης ολόκληρου του έτους διαμορφώθηκε στο 68% σε σύγκριση με 73% το 2022, επηρεασμένο από τη χαμηλή χρησιμοποίηση το 2ο τρίμηνο του 2023. Αυτό οφειλόταν στο ότι ορισμένα πλοία μας υψηλού επιπέδου χρειάζονται συντήρηση μετά τη σύναψη μακροπρόθεσμων συμβάσεων. 

Η χρησιμοποίηση ήταν εντονότερη κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2023, με τη χρησιμοποίηση του 2ου εξαμήνου του 2023 στο 73% σε σύγκριση με 62% το 1ο εξάμηνο του 2023. Η αύξηση των εσόδων από ιδιόκτητα πλοία σταθμίστηκε προς το 2ο εξάμηνο, καθώς τα ποσοστά χρήσης και ναύλωσης άρχισαν να βελτιώνονται στο τελευταίο μέρος του έτους. Τα έσοδα από ιδιόκτητα πλοία αυξήθηκαν κατά 51.3% το β' εξάμηνο του 2 σε σύγκριση με το α' εξάμηνο του 2024. Τα μικτά κέρδη από αυτό το τμήμα αυξήθηκαν κατά 1% σε ετήσια βάση στα 2024 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. 

Καθ' όλη τη διάρκεια του 2023, η Εταιρεία διεύρυνε την επιχειρησιακή της ικανότητα με την απόκτηση δύο πλοίων μεσαίας κατηγορίας και επαναφέροντας ένα σκάφος χαμηλότερης βαθμίδας σε λειτουργία. Δύο ακόμη πλοία υψηλού επιπέδου εκτιμάται ότι θα ξεκινήσουν τη λειτουργία τους μόνο το 2ο εξάμηνο του 2024. Μέχρι το τέλος του έτους, το συνολικό μέγεθος του στόλου της Εταιρείας έφτασε τα 44 πλοία.

Τμήμα Ναύλωσης και Άλλες Υπηρεσίες

Το Τμήμα Ναυλώσεων παρουσίασε ελαφρά πτώση εσόδων κατά -4.4%, με το μικτό κέρδος από τη ναύλωση να μειώνεται επίσης κατά -54.9% ετησίως σε 1.1 εκατ. $ από 2.4 εκατ. $ ΗΠΑ το 2022. Τα έσοδα από άλλες υπηρεσίες παρουσίασαν αύξηση 4.5%. Ωστόσο, το μικτό κέρδος για αυτό το τμήμα μειώθηκε ελαφρά, σε 3.1 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2023, μείωση 3.1% από τα 3.2 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ του προηγούμενου έτους.

Το συνολικό μικτό κέρδος για το 2023 ανήλθε σε 15.1 εκατομμύρια δολάρια, σημειώνοντας σημαντική αύξηση 33.7% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. 

Έμμεσα Έξοδα και Λειτουργικό Κέρδος

Οι έμμεσες δαπάνες αυξήθηκαν μόνο κατά 4.3% σε ετήσια βάση στα 6.2 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Το μεγαλύτερο κόστος ήταν τα υψηλότερα έξοδα μισθού ύψους 4.8 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ (+15.8% ετησίως) λόγω των αυξημένων προσλήψεων σύμφωνα με την ανάκαμψη της επιχείρησης. Οι επαγγελματικές αμοιβές αυξήθηκαν κατά 30.7% σε 0.3 εκατομμύρια δολάρια από 0.2 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2022 λόγω της εφαρμογής ενός νέου συστήματος εσωτερικής επικοινωνίας και διαχείρισης ροής εργασιών. Η αύξηση των άλλων έμμεσων δαπανών αντισταθμίστηκε από μια μεγάλη μη επαναλαμβανόμενη μείωση των συνταξιοδοτικών υποχρεώσεων των εργαζομένων κατά 0.7 εκατομμύρια δολάρια ως αποτέλεσμα της υιοθέτησης του νόμου Omnibus από την Εταιρεία και της προσαρμογής των 0.2 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ έναντι των δεδουλευμένων το 2022, η οποία οδήγησε σε εισόδημα ύψους 0.26 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ αντί για έξοδα για παροχές εργαζομένων. 

Τα λειτουργικά κέρδη για το 2023 ήταν 8.8 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, τα οποία αυξήθηκαν κατά 66.5% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Λοιπά έσοδα, έξοδα και καθαρά αποδοτέα κέρδη

Τα έξοδα τόκων μειώθηκαν κατά 12.9% σε ετήσια βάση σε 1.2 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, καθώς η Εταιρεία μείωσε το χρέος της κατά 5.9 εκατομμύρια δολάρια καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, μειώνοντας την καθαρή μόχλευση της σε μόλις 3.0% στις 31 Δεκεμβρίου 2023.

Τα έσοδα από ίδια κεφάλαια σε συγγενείς εταιρείες αυξήθηκαν σε 0.5 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2023 από 0.4 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το προηγούμενο έτος, αντανακλώντας το μερίδιό μας στα κέρδη από την επιτυχημένη πώληση ενός πλοίου από μια συγγενή εταιρεία. 

Τα καθαρά κέρδη που αποδίδονται στους μετόχους για το 2022 ανήλθαν σε 6.7 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας άλμα 501.1 % σε ετήσια βάση.  

Τα EBITDA για το 2023 αυξήθηκαν κατά +24.4% ετησίως στα 21.8 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. 

Προοπτικές για την εξερεύνηση πετρελαίου και φυσικού αερίου

Το 2023, η βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου γνώρισε μια σταθερή ανάκαμψη, με την παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου να ξεπερνά τα 100 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα για πρώτη φορά. Αυτή η άνοδος της ζήτησης οδήγησε σε αυξημένες επενδύσεις σε δραστηριότητες ανάντη φθάνοντας στα υψηλότερα επίπεδα από το 2015. Ειδικά στη Μέση Ανατολή, καθώς και σε άλλες περιοχές παγκοσμίως, οι εθνικές εταιρείες πετρελαίου κλιμάκωσαν τις δαπάνες τους για να ενισχύσουν την εθνική ενεργειακή ασφάλεια εξασφαλίζοντας επαρκή αποθέματα μελλοντικού εφοδιασμού σε καλύψει τη ζήτηση ενέργειας.

Τα παρακάτω διαγράμματα απεικονίζουν την αύξηση των κεφαλαιουχικών δαπανών πετρελαίου και φυσικού αερίου ανάντη. Οι περισσότερες από τις νέες επενδύσεις είναι υπεράκτιες, με τα βαθιά νερά να αναπτύσσονται πολύ πιο γρήγορα από το ράφι.  

Επιχειρηματικό Outlook 

Σύμφωνα με τα στοιχεία που δείχνουν συγκέντρωση σε υπεράκτιες επενδύσεις βαθέων υδάτων, τον περασμένο χρόνο σημειώθηκαν πιο επιθετικές αυξήσεις ναύλων, ιδίως για πλοία High Tier που εξυπηρετούν βαθύτερα υπεράκτια ύδατα. Μέχρι τώρα, οι τιμές ναύλωσης της Ινδονησίας υστερούσαν σε σχέση με την παγκόσμια αγορά όσον αφορά την προσαρμογή στην υψηλότερη ζήτηση. Ωστόσο, με τις πρόσφατες ανακαλύψεις στην Ινδονησία και την έγκριση του σχεδίου ανάπτυξης Masela Field στα τέλη του περασμένου έτους, θα υπάρξουν αυξανόμενες εργασίες εξερεύνησης και ανάπτυξης βαθέων υδάτων στην Ινδονησία τα επόμενα χρόνια, γεγονός που θα υποστηρίξει τη ζήτηση για πλοία υψηλής βαθμίδας. 

Η προσφορά για πλοία υποστήριξης ανοικτής θαλάσσης παραμένει περιορισμένη, εν μέρει λόγω της προσμονής και της αβεβαιότητας της βιομηχανίας σχετικά με το ανανεώσιμο καύσιμο επιλογής για τις τεχνολογίες πρόωσης επόμενης γενιάς. Αυτές οι αυστηρές συνθήκες αναμένεται να επιμείνουν, κάτι που με τη σειρά του θα ωθήσει σταδιακά τα επιτόκια υψηλότερα τα επόμενα χρόνια.

Έχουμε εξασφαλίσει με επιτυχία συμβόλαια εκτός Ινδονησίας σε περιοχές όπως η Ινδία, το Μπρουνέι και η Ταϊλάνδη, όπου επωφελούμαστε από πιο ευνοϊκές τιμές ναύλωσης. Επιπλέον, προετοιμάζουμε ενεργά δύο PSV για λειτουργίες που αναμένεται να έρθουν στο διαδίκτυο το 2ο εξάμηνο του 2024, παρέχοντας περαιτέρω ευκαιρίες ανάπτυξης για το επόμενο έτος. 

Υπάρχουν προκλήσεις στη λειτουργία ενός παλαιότερου στόλου με υψηλότερο κόστος συντήρησης και μη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών. Ως εκ τούτου, αναμένουμε υψηλότερο ετήσιο κόστος συντήρησης και λειτουργίας σύμφωνα με το προφίλ ηλικίας του στόλου μας. Η φύση των θητειών των συμβολαίων μας που εξακολουθούν να κυριαρχούνται από συμβάσεις άμεσης παράδοσης, ιδιαίτερα στο τμήμα High Tier, θα προσθέσει αστάθεια στα τριμηνιαία έσοδά μας, πέρα ​​από τους παράγοντες εποχικότητας που συνήθως συμβάλλουν σε ένα ασθενέστερο πρώτο εξάμηνο.

Τώρα που η Εταιρεία έχει πολύ ισχυρότερο ισολογισμό και χαμηλό καθαρό μόχλευση, η διοίκηση θα αναζητήσει ευκαιρίες για ανανέωση του στόλου για τη βελτίωση της απόδοσης του στόλου και τη διαφοροποίηση των πηγών εσόδων μέσω της διαχείρισης της σύνθεσης του στόλου μας με επενδύσεις το τρέχον έτος. 

Τα διαθέσιμα συμβόλαια στα τέλη Φεβρουαρίου 2024 ανήλθαν σε 75 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλούμε επικοινωνήστε:
κα Pek Swan Layanto, CFA
Σχέσεις με Επενδυτές
PT Wintermar Offshore Marine Tbk
Τηλ: (62-21) 530 5201 Κλ. 401
Email: [προστασία μέσω email]

Θέμα: Σύνοψη δελτίου τύπου

πηγή: PT Wintermar Offshore Marine Tbk
Τομείς: Θαλάσσια και υπεράκτια, Πετρελαίου εσωτερικής καύσης

https://www.acnnewswire.com

Από το δίκτυο εταιρικών ειδήσεων της Ασίας

Πνευματικά δικαιώματα © 2024 ACN Newswire. Ολα τα δικαιώματα διατηρούνται. Ένα τμήμα του δικτύου εταιρικών ειδήσεων της Ασίας.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.acnnewswire.com/press-release/english/89905/