ΧΙΡΟΣΙΜΑ, Ιαπωνία, 19 Απριλίου 2024 – (JCN Newswire) – Η Mazda Motor Europe παρουσίασε το Mazda CX-80, το πρώτο crossover SUV, στις 18 Απριλίου, τοπική ώρα. Στην Ευρώπη, οι προπωλήσεις θα ξεκινήσουν τον Μάιο και το προϊόν θα κυκλοφορήσει το φθινόπωρο του 2024.

Το Mazda CX-80, το τέταρτο(1) μοντέλο της Ομάδας Μεγάλων Προϊόντων της Mazda, είναι ένα μεσαίου μεγέθους crossover SUV(2) που επιτυγχάνει ταυτόχρονα τη χαρά της οδήγησης με την ανθρωποκεντρική φιλοσοφία της Mazda και εξαιρετικές επιδόσεις περιβάλλοντος και ασφάλειας. Το CX-80 είναι το πρώτο SUV τριών σειρών της Mazda που θα παρουσιαστεί στην Ευρώπη και θα είναι το κορυφαίο μοντέλο στην ευρωπαϊκή γκάμα προϊόντων. Διαθέτοντας δύο υβριδικά κινητήρια σύνολα, το CX-80 θα επιτρέψει στη Mazda να ενισχύσει τη μάρκα της και να επεκτείνει τη σειρά προϊόντων της στην αγορά.

Το CX-80 έχει αναπτυχθεί ως το «Graceful Driving SUV». Έχει μια όμορφη και επιβλητική παρουσία που αρμόζει στο κορυφαίο μοντέλο και προσφέρει ισχυρές επιδόσεις οδήγησης με αίσθηση Jinba-ittai, που σημαίνει «αυτοκίνητο και οδηγός ως ένα», τις περιβαλλοντικές επιδόσεις και την ασφάλεια που πληρούν τους τελευταίους κανονισμούς και τη λειτουργικότητα που επιτρέπει σε όλους τους επιβάτες να απολαμβάνουν την οδήγηση.

Με τη σχεδιαστική φιλοσοφία «Graceful Toughness», το CX-80 είναι σχολαστικά σχεδιασμένο για να εκφράζει μια αίσθηση σκληρότητας, τυπική σε ένα SUV, καθώς και μια κομψή παρουσία. Η καμπίνα είναι κατασκευασμένη για να εξισορροπεί την ευρυχωρία και την κομψότητα του χώρου, δίνοντας μια ευρύχωρη εντύπωση που ταιριάζει στην κατηγορία οχημάτων της. Η δεύτερη σειρά του CX-80 διατίθεται σε τρεις τύπους για να καλύψει τις διαφορετικές ανάγκες των πελατών: ξεχωριστά καθίσματα καπετάνιου με μια κονσόλα ανάμεσά τους. καθίσματα καπετάνιου που επιτρέπουν τη διέλευση χωρίς κονσόλα. και ένα παγκάκι που χωράει τρία άτομα. Επιπλέον, ο χώρος φόρτωσης παρέχει χώρο για μια τσάντα γκολφ ή ένα καροτσάκι μωρού ακόμα και όταν χρησιμοποιούνται τα καθίσματα της τρίτης σειράς, ενώ ακόμη περισσότερος χώρος παρέχεται με την αναδίπλωση των καθισμάτων δεύτερης και τρίτης σειράς. Αυτό επιτρέπει στους επιβάτες να μεταφέρουν τις αποσκευές που χρειάζονται για οικογενειακά ταξίδια ή δραστηριότητες με τους φίλους τους.

Δύο τύποι ηλεκτροκίνητων κινητήρων είναι διαθέσιμοι για την Ευρώπη: το «e-SKYACTIV PHEV», ένα plug-in υβριδικό σύστημα που βασίζεται σε έναν εν σειρά 2.5κύλινδρο βενζινοκινητήρα 4 λίτρων και το «e-SKYACTIV D», που συνδυάζει έναν 3.3 λίτρων εν σειρά 6κύλινδρος κινητήρας ντίζελ με M Hybrid Boost.(3) Και τα δύο κινητήρια σύνολα έχουν στόχο να προσφέρουν τη χαρά της οδήγησης κατά βούληση με ανώτερες περιβαλλοντικές επιδόσεις.

Το Mazda CX-80, το πιο ευρύχωρο αυτοκίνητο στην ευρωπαϊκή γκάμα προϊόντων της Mazda, προσφέρει ποιοτική οδήγηση με αίσθηση ασφάλειας για όλους τους επιβάτες. Το Mazda CX-80 προσφέρει «τη χαρά της οδήγησης μέσα από το Jinba-ittai» σε διάφορες καταστάσεις, όπως αυτοκινητόδρομους, δρόμους με στροφές και υπαίθριες δραστηριότητες.

Μεταξύ των χαρακτηριστικών ασφαλείας, το «Cruising & Traffic Support (CTS) with Unresponsive Driver Support» (4) υιοθετείται για πρώτη φορά στην Ευρώπη. Όταν το CTS είναι ενεργό, το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό, επιβεβαιώνοντας εάν ο οδηγός κλείνει τα μάτια του ή κοιτάζει μακριά από το δρόμο μπροστά. Εάν η κατάσταση του οδηγού παραμείνει αμετάβλητη, το σύστημα βοηθά στην επιβράδυνση και την ακινητοποίηση του οχήματος για να μετριαστεί η ζημιά σε ένα ατύχημα που προκαλείται από ξαφνική ασθένεια ή απρόσεκτη οδήγηση.

Η Mazda θα συνεχίσει να επιδιώκει τη «Χαρά της Οδήγησης» υπό την βασική της Ανθρωποκεντρική αξία και στοχεύει να προσφέρει τη «Χαρά της Ζωής» δημιουργώντας συγκινητικές εμπειρίες στην καθημερινή ζωή των πελατών.

(1) Το πρώτο μοντέλο είναι το MAZDA CX-60 (παρουσιάστηκε στην Ευρώπη, την Ιαπωνία και άλλες αγορές), το δεύτερο μοντέλο είναι το MAZDA CX-90 (παρουσιάστηκε στη Βόρεια Αμερική και σε άλλες αγορές) και το τρίτο μοντέλο είναι το MAZDA CX -70 (παρουσιάστηκε στη Βόρεια Αμερική και σε άλλες αγορές).
(2) Ταξινόμηση με βάση τα κριτήρια της Mazda.
(3) Οι σειρές κινητήρων διαφέρουν ανάλογα με την αγορά.
(4) Οι διαμορφώσεις CTS ποικίλλουν ανάλογα με τον βαθμό μάρκετινγκ. Ακόμη και όταν το σύστημα είναι ενεργοποιημένο, δεν είναι σε θέση να αποτρέψει πλήρως τις συγκρούσεις και τις παρεκκλίσεις λωρίδας. Όλη η ευθύνη βαρύνει τον οδηγό, ακόμη και όταν είναι ενεργοποιημένη η Υποστήριξη οδηγών που δεν ανταποκρίνεται CTS. Μην βασίζεστε πλήρως στο σύστημα και να θυμάστε πάντα να οδηγείτε με ασφάλεια.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/90367/3/