Mit dem Jordan Brand-Logo auf seinem 23XI-Auto und in Anwesenheit von Teambesitzer Michael Jordan holte sich Tyler Reddick den Sieg auf dem Talladega Superspeedway und damit seinen ersten Saisonsieg.
Als Michael McDowell in der letzten Runde aus Kurve vier kam, führte er einen Zug aus drei Fords an, an denen er selbst, Brad Keselowski und Noah Gragson teilnahmen. Als Keselowski davonlief, blockierte McDowell und verlor die Kontrolle über sein Auto. Dies löste einen massiven Sturz im Tri-Oval aus, aber Reddick konnte sich vom vierten Platz aus an allen vorbeiziehen und den Sieg holen.
„Ich muss Ty Gibbs und Martin Truex viel Anerkennung zollen“, sagte Reddick. „Es waren nur noch wir Toyotas übrig und sie haben mich mit allem, was sie hatten, gedrängt. Ohne diese Anstöße werden wir dieses Rennen nicht gewinnen.“
Nahe an der Katastrophe
Reddicks Sieg rettete für Toyota ein beinahe katastrophales Rennen. Knapp 40 Runden vor Schluss fuhr eine große Gruppe von Toyotas bei Grün an die Box, um sich vom Rest des Feldes abzuheben. Dies ermöglichte es ihnen, eine eigene Einheitslinie zu bilden und Kraftstoffeinsparungen zu vermeiden, was die Hauptgruppe nicht erreichen konnte.
Diese Strategie funktionierte gut, bis sie auf dramatische Weise scheiterte. Eine Überhitzung in Kurve drei führte dazu, dass vier der sieben Toyotas in der Reihe sich gegenseitig aus dem Rennen stürzten. Diese Massenkarambolage neutralisierte das Feld und bereitete es auf den Lauf bis zum Ziel vor.
Bubba Wallace war einer der beteiligten Fahrer und war über den Vorfall frustriert.
„Wir haben alle wirklich hart gearbeitet, um unsere Linie am Laufen zu halten. „Wir hatten einen Plan, haben ihn aber nicht umgesetzt“, sagte Wallace. "Ich hasse es. Lässt uns überhaupt nicht gut aussehen.“
Ein weiteres Auto-Dilemma der nächsten Generation
Der Kraftstoffverbrauch war ein wichtiger Faktor im Rennen und spielte eine Schlüsselrolle in der Strategie von Toyota. Aufgrund des extrem hohen Luftwiderstands des Next-Gen-Autos verbraucht es mehr Kraftstoff als jedes andere Cup-Auto in der jüngeren Geschichte.
Aus diesem Grund fuhren die Fahrer die meiste Zeit des Rennens auf der 2.66 Meilen langen Strecke mit Halbgas. Harrison Burton, der für Wood Brothers Racing Zehnter wurde, äußerte sich zum ungewöhnlichen Rennstil.
„Ich bin noch nie in meinem Leben so langsam in einem Rennwagen gefahren“, sagte Burton. „Eine Hand am Lenkrad, juckende Augen, rumhängen. Ich weiß auch nicht, was die Lösung ist, es ist ein kleines Dilemma.“
Dies ist ein weiteres Problem, das seit der Einführung des Next-Gen-Autos im Jahr 2022 aufgetreten ist. Fahrer haben in der Vergangenheit ihre Frustration über dieses Problem zum Ausdruck gebracht, aber das Rennen am Sonntag in Talladega zeigte das Problem bisher am drastischsten.
NASCAR reist an diesem Wochenende zur Monster Mile in Dover, um dort das einzige Rennen im Cup-Programm zu bestreiten.
Bild mit freundlicher Genehmigung von NASCAR.com
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- Quelle: https://thegamehaus.com/sports/reddick-wins-talladega-as-next-gen-cars-issues-persist/2024/04/22/
